Автомобилисты, на чьих автомобилях установлено газобаллонное оборудование, знают, что с приходом холодного времени года ГБО начинает доставлять достаточное количество хлопот. В частности, наиболее распространённой проблемой становится некачественный прогрев газового редуктора и форсунок, вследствие чего двигатель в течение длительного времени попросту не может переключиться с бензина на газовое топливо. В качестве решения этой проблемы выступает подогрев газовых форсунок, который поможет сэкономить топливо и избежать неполадок в моторе.
Выполнить подогрев газовых форсунок своими руками достаточно трудоёмко, но возможно. Для этого можно воспользоваться уже готовыми нагревателями для форсунок любых торговых марок (Диджитроник, Ловато, BRC и пр.), которые можно купить в любых специализированных магазинах (их отличают друг от друга цена, комплектация, способ применения и прочие характеристики), или же можно изготовить подогрев газовых форсунок собственными руками.
Что касается второго варианта, то наиболее оптимальным будет изготовить алюминиевый корпус, в который будут установлены нагревательные элементы (так называемый электрический подогрев форсунок).
Для этого нам понадобится:
- небольшой кусочек алюминия (его можно получить, например, из изношенного поршня или любых других предметов, содержащих в своём составе алюминий – банок, проволоки и т.п.);
- термореле (температурный датчик) на 48°С;
- несколько резисторов (на 10 Ом и 5W);
- нихромовая нить (0,4 мм);
- угловая шлифовальная машина (болгарка), дрель, паяльник;
- холодная сварка, эпоксидная смола, алебастр.
Этапы изготовления подогрева газовых форсунок
1. Изготавливаем корпус, в который будут впоследствии вмонтированы нагревательные элементы: с помощью холодной сварки делаем оттиск (слепок) корпуса газовых форсунок, чтобы будущая конструкция более плотно соприкасалась с форсунками и чтобы минимизировать тепловые потери.
2. По застывшему и подсохшему слепку отливаем форму из алебастра, в которую затем заливаем расплавленный алюминий.
3. Используя болгарку, напильник и ряд других инструментов, подвергаем готовый оттиск грубой обработке. Главное, в конечном счёте получить аккуратную заготовку.
4. По завершению обработки заготовки выбираем в корпусе углубление, в которое впоследствии будет помещён подогрев.
5. Начинаем реализацию подогрева: в виде змейки укладываем в заготовку нихромовую нить длиной порядка 50 см и несколько резисторов.
6. Устанавливаем термореле и подключаем его в сеть. Прежде чем залить всё эпоксидной смолой, проверяем работу электрического подогрева (в качестве проверочного элемента можно впаять светодиод).
7. Крепим подогрев крепится к рампе с помощью пластиковых хомутов.
Принцип действия электрического подогрева газовых форсунок
Работа подогрева форсунок заключается в следующем: при включении зажигания подогрев включается и начинает производить интенсивный нагрев форсунок. Когда подогрев достигает 48°С, срабатывает термореле и происходит автоматическое отключение питания и, соответственно, самого подогрева. В свою очередь, когда температура газовых форсунок вновь понижается, термореле опять включает подогрев и нагревает форсунки. Всё это происходит до тех пор, пока двигатель не переключится на газовое топливо. Только после этого подогрев полностью отключается.
Помимо изготовления электрического подогрева газовых форсунок, можно, например, сделать и тосольный подогрев – жидкостный подогрев путём подведения к блоку газовых форсунок горячего теплоносителя от двигателя. В данном случае через подогреватель будет проходить разогретый тосол, который будет поддерживать постоянную температуру, необходимую для правильной работы газовых форсунок.
Таким образом, сделать своими руками подогрев для газовых форсунок более чем реально. Единственное, что на это придётся потратить достаточное количество времени, а также иметь в наличии все необходимые инструменты и материалы. Если же вы не уверены в своих силах, то лучше приобрести готовый подогреватель для газовых форсунок и доверить его установку профессионалам, тогда вы точно будете уверены в правильном выполнении работы!